简单来说，小米还没拿到车辆，所以临时给不出任何结论；遇难者家眷暗示小米查询拜访组一直没有和本人联系；雷军发文称小米方面一曲没有接触到变乱车，良多问题还没有法子回覆，但也“无论发生什么，小米都不会回避。”此次事务，让我想到了7年前的片子《升级》，这部影片由雷·沃纳尔导演，豆瓣评分8。2，质量和口碑都不错，片子布景设定正在人工智能时代，参不雅体验了他设想出的人工智能芯片STEM。回家上，格雷和艾莎所乘坐的汽车开进了堆积的穷户窟，正在那里两人袭击，艾莎被暴徒，而格雷则轻伤下半身瘫痪。糊口要继续下去，复仇的火焰正在心中燃烧，想要给爱人报仇的格雷找到了艾伦，植入STEM芯片，就此从头坐起来，智力、体力、反映能力都大幅升级，他了查询拜访和复仇之。能够说，《升级》是对近将来的预言，里面情侣乘坐的极具科幻感的汽车，马斯克仿佛认可过说外形设想自创了《银翼杀手》），而车内的智能交互和从动驾驶，当下的智能车辆根基曾经全数实现了。片子里，格雷和艾莎去艾伦的豪宅时，乘坐的是艾伦的汽车，他们本人的智能车跟正在后面抵达目标地。分开时，两小我搭乘本人的车，简单输入目标地，车辆就能带他们回家，全程智能驾驶。所以影片中两小我都正在乘客舱里，不需要正在驾驶舱操做汽车，以至小两口聊天聊到兴头上，还起头了亲密行为。两小我起头和车辆的智能系统互动，要求车辆回到原定目标地，哪怕泊车也好，他们曾经感受到车辆不太一般了。然而车辆不单没停，反而敏捷提速，两小我想切换工驾驶也失败了。认识到曾经到临，格雷将艾莎推回座椅，系好平安带，接着车辆失控翻车，两小我虽然幸免于难，却顿时暴徒袭击，最终变成。若是高速上的三个女生没有依赖智驾，而是一直握紧标的目的盘本人驾驶，看到施工牌时就减速，大要率能够避免。若是片子里情侣不是乘坐智能驾驶汽车，而是标的目的盘控制正在本人手上的保守汽车，就不会开进危机沉沉的穷户窟，艾莎就不会命丧枪下。就和片子里的智能驾驶不克不及完全依赖一样，回到小米SU7事务，捡沉点说。4月1日晚小米汽车的六点回应中，第六点明白指出，小米SU7尺度版有前向防碰撞辅帮功能包罗碰撞预警 (FCW) 和告急制动 (AEB) 两个子功能，感化对象是车辆、行人、二轮车三类方针，此中AEB功能工做速度正在 8-135km/h之间。这个功能和行业同设置装备摆设的AEB功能雷同，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等妨碍物。用人话翻译过来就是，小米智驾识此外妨碍物有必然，好比变乱中突遇改道、水泥桩等妨碍物就没能识别，但这些正在日常驾驶中会经常碰到，进而申明智驾不克不及完全取代驾驶，只能做为辅帮驾驶，对于况和妨碍物的判断，照旧要依赖人眼，而不是电脑和机械。“正在不到10个月的时间里，小米智能驾驶团队发布了4个严沉版本，从高速NOA（Navigate on Autopilot）到城区NOA，再到无图城区NOA，最初到端到端全场景从动驾驶，完成了我三年前对他们提的要求，进入智能驾驶行业第一阵营。”雷军曾正在本年岁首年月的曲播中透露。正在比来举行的电动汽车百人会论坛（2025）上，雷军称，”任何一辆小米汽车现正在用的都是端到端的从动驾驶。”7年前的片子《升级》，是对此次的小米SU7事务的预言，就算科技再怎样先辈和智能，人也不克不及完全依赖智驾，仍是要控制车辆节制权。但品牌方和的宣传，却几回再三强调智驾的劣势，而回避智驾的短板和性。变乱发生后，社会有良多概念。有一种说法是“什么时候起头出了交通变乱起头找车企了？”这种概念明显是掉包概念，若是是完全由人操控的保守燃油车，天然是人的义务，但这一次是有智驾的新能源车，消费者买车花的钱包含了智驾办事，莫非不应当享受“端到端的从动驾驶”？出了变乱莫非不是车辆本身手艺不成熟、车企和宣传的义务吗？片子《升级》亦是如斯，正在从动驾驶曾经普及的时代里，当车辆系统失控，莫非要怪情侣俩没有本人开车吗？但愿此次事务能给其他具有智驾车辆的车从敲响警钟，要将命运控制正在本人手上，标的目的盘就要控制正在本人手上。前往搜狐，查看更多。

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